BJ40 NO JEEP NO FJ | RESEÑA

 

 

¿Han oído hablar alguna ves del BJ40 plus? Este vehículo 4x4 es de la Jeep, luego de realizar varias investigaciones y consultar opiniones sobre esta camioneta decidimos hacer este articulo donde les hablare una breve reseña de este 4x4, original de Jeep.

Comenzamos con las siguientes interrogantes y es que hay una gran ignorancia y un gran desconocimiento sobre lo que un BJ40 Plus es, lo que un viejo está BJ40 Plus puede hacer y lo que un BJ40 plus no es o no hace ya sea porque te llame la atención su apariencia exterior ruda alta o sus llantas grandes su suspensión elevada y el porte que tiene de ser un vehículo de uso extremo o que te hayas enamorado de todo el interior del BJ40 que se siente más lujoso y se percibe con materiales más suaves y de calidad aunque a muchos les duelan los oídos de escuchar una descripción.

 

Puede ser que ninguna de estas cosas te importen pero lo que sí te puede importar sean sus asientos más anchos más cómodos más robustos o el hecho de que le puedes quitar el techo las puertas y dejarlo como un vehículo de uso rudo y de uso recreativo o simplemente es la combinación de todos sus factores lo que te ha llamado tanto la atención que eres una persona que está dispuesta a abrirse a la posibilidad de que lo que viene de un país asiático puede estar muy bien hecho.

Vamos a descubrirlo en este artículo y es que hay varias cosas que vamos a dejar claras acá por ejemplo a mí me gustaría que la gente tuvieran menos prejuicios a la hora de evaluar una de éstas porque hay toneladas de personas que nunca se han subido a una y que le tiran tierra y la marca que lo fabrica también tiene como los derechos de utilizar la propiedad intelectual de Jeep porque ahora está el antes Walter Chrysler SA que es la marca madre de jeep tiene este joint venture de trabajo en conjunto con el fabricante de estos vehículos en china y por eso se parece tanto.

 

Cuando la gente dice que es una copia de Jeep yo diría que es el familiar más cercano de Jeep, una de las cosas que más llama la atención de la camioneta es la altura ya que es más alta de lo normal, luego la insonorización ya que se escucha menos ruido que la Jeep esto es un punto a favor de esta BJ40, también tiene una pantalla de 10 pulgadas.

 

Esta versión es más grande que su versión anterior tiene una distancia entre ejes más larga lo cual permite mayor espacio y mayor comodidad en su interior y en cuanto te subes se siente un vehículo mucho más cómodo con acabados suaves por todos lados.

 

Si tiene capacidades off-road el BJ40 no es muy difícil conducirlo sobre la arena para nada difícil, las llantas también son más ancha cosa que me gusta bastante ver una llanta más ancha de stock de fábrica con un ring de 17 pulgadas y un perfil relativamente medio-alto para que puedas de ser necesario desinflar la un poco en las situaciones de terreno más suelto.

 

MODO DE DOBLE TRACCION

 

El modo de doble tracción de éste BJ40 plus es muy interesante porque cuenta con el modo 4 height de tracción en las cuatro ruedas repartiendo la potencia 50/50 y luego tiene el modo 4Low y cuando activas el modo 4 low de acuerdo con lo que la marca dice se activa el bloqueo del diferencial del eje trasero automáticamente al poner 4Low

 

¿debería tener asistencia de seguridad activa o no debería de tener?

 

Un vehículo de esta gama debería tener las principales asistencias de seguridad activa como el ABS, la distribución electrónica de frenado que si tiene el BJ40, la asistencia de frenado de emergencia que aplica mayor presión de frenado en caso de un freno súbito para que te detengas en una distancia más corta, además hay control de tracción para evitar derrapes cuando vas en asfalto o pavimento y control de estabilidad así como asistente de mitigación de volcaduras y protección contra volcaduras en sus asistencias activas de seguridad por si eso fuera poco este BJ40 trae roll bar físico para casos extremos cuando se voltean y empiecen a dar vueltas a tu viejo está BJ40 no te pase nada y estes bien protegido.

 

En su interior cuenta con dos bolsas de aire, esto sería lo último que queremos usar esta muy bien que tenga bolsas tanto del lado conductor y pasajeros, pero no estaría demás que tenga al menos cuatro bolsas de aire.

 

Algo curioso es el botón de encendido de este BJ40 se encuentra en el centro del tablero del vehículo, lo cual es algo poco común ya que en el mismo botón de encendido tenemos el selector para cambiar la tracción  2 High o tracción en las ruedas traseras girando al lado izquierdo y al lado derecho 4 High tracción en las cuatro ruedas y para poner el 4 Low con el bloqueo del diferencial del eje trasero automático que dice la marca es importante primero poner neutral y luego hacer el cambio en la perilla en el selector.

 

Esto es muy poco común en este tipo de vehículos 4x4 es la funcionalidad que tiene en ese diferencial trasero bloqueado ya que esto es muy importante y útil tener ese bloqueo de diferencial de eje trasero de forma automática al poner la 4 Low porque te va a sacar de los peores atascos es con los que te puedas encontrar.

 

 AIRE ACONDICIONADO

 

El aire acondicionado es de doble zona es decir tiene dos perillas que puedes mover cualquiera de las dos, la consola central del BJ40 se siente como de un vehículo como la de un vehículo sedan premium la verdad sobre todo por la perilla con joystick que sirve para navegar por el centro de info-entretenimiento. La pantalla también es completamente táctil es muy sencilla de utilizar y la definición es de las buenas, la cámara de reversa también tiene mucha nitidez muy buena  definición.

 

Otro detalle practico que trae este vehículo es la funcionalidad que tiene el espejo retrovisor central que está arriba ya que tiene una cámara es muy interesante porque este tipo de cámaras en el espejo es algo que ya empezamos a ver en general Motors y ahora podemos encontrar aquí en el viejo BJ40 con esta cámara podemos ver que está sucediendo detrás de nosotros.

 

El BJ40 es amplio, es como se maneja o se conduce con mucha facilidad por personas que no son tan expertas y el techo que viene además tapizado a comparación de la versión anterior de esta camioneta.

 

Sabes ¿Por qué comprar un BJ40 plus?

Esta marca en específico tiene un beneficio de ser un 18% más accesible de lo que te costaría llevarte un vehículo con estas prestaciones en cualquier otra marca y para algunas personas eso es lo que realmente vale la pena, el único problema que tiene la marca la adquisición de las partes piezas y refacciones a mediano y largo plazo porque es una marca que lleva relativamente pocos años en el mercado y ya ha demostrado que pues llegó para quedarse.

 

HABLEMOS DEL MOTOR:

 

Este es un motor de cuatro cilindros y aquí si se diferencia de algunos vehículos de este mismo  estilo en la actualidad es un cuatro cilindros turbo cargado, es un motor 2.3 litros es casi el mismo tamaño de lo que debería ser una NP300 de Nissan por ejemplo esun 2.5 pero este es un 2.3 turbo los motores turbo generan más caballos de fuerza más torque más potencia liberan más energía pero también pueden llegar a ser más eficientes en su rendimiento de combustible, El consumo medio de este vehículo rondará entre los 12 kilómetros por litro por lo alto y los 8 por lo bajo el promedio seria a los 10 con buenos hábitos en buenas condiciones.

 

Entrega 247 caballos de fuerza y alrededor de las 250 libras pie de torque, Podemos concluir que el vehículo es muy estable, alcanza una velocidad de 0 a 100 km muy rápido la verdad, su precio este alrededor de 45 mil dólares, es un precio adecuado para esta gama.

 

Ya para finalizar en mi opinión personal como rustiquero pienso que este vehículo no es ni un FJ ni un Jeep realmente quisieron hacer una fusión de ambos y el resultado fue este, si te gusto este articulo o necesitas más información sobre este BJ40 déjanos un mensaje en nuestro formulario de contacto, o escríbenos en nuestras redes directo y con gusto te responderemos, saludos.