5 RAZONES PARA COMPRAR UN LANDCRUISER SERIE 70, de los MEJORES de la Linea Toyota, eres amante de los rusticos 4x4 este articulo te va a interesar
Este articulo va a estar algo corto pero muy entretenido pues quiero
hablarles de una de las mejores series de Toyota, en lo particular son de
mis preferidos para el Off-Road, hoy quiero hablarles de las que considero 5
razones por las cuales deberías comprar un Landcruiser de esta serie.
Comencemos por la historia.
Historia del J70 y es que este 4x4 tiene una gran historia que debes conocer, tranquilo no voy a profundizar
en la historia de este Land criuser este es de la familia de modelos Toyota
Land cruiser producido desde 1984 hasta la actualidad este viene a
reemplazar la serie 40 ( otra serie de las más brutales de Toyota)
que duró en el mercado más de
25 años y era el considerado como los mejores para el trabajo rudo.
Cuando hablamos de las series 80 90 100 120 150 y serie 200 estamos
hablando de todo terreno para familias los cuales son bastante cómodos pero
cuando hablamos de la serie 70 y 78 estamos hablando de vehículos totalmente
ajustados y una de las cosas que más me gusta es que aunque pasen los años y
aunque pase el tiempo esta serie J70 siempre permanece intacta.
La plataforma.
El Land cruiser 70 o J70 está montado bajo una plataforma de chasis o bastidor de forma convencional de largueros y forma de escalera este
vehículo se vende en todo el mundo menos en países como la India de EEUU, Brasil y México de hecho esta
serie como tal dejó de venderse en japón sin embargo vuelve a retomar dicho
mercado.
El Diseño.
Definitivamente es su diseño es muy capaz para el 4x4 de hecho estas plataformas o este diseño como tal se mide en plataforma aunque sea la J70, hay versiones de tres puertas, cinco puertas y versiones extendidas como las 78 pero normalmente se trata de un vehículo de casi 5 metros de longitud y para ser más preciso 4 metros 955 milímetros un ancho de un metro 870 milímetros y bastante alta 2 metros 70 milímetros, su distancia entre ejes son 2m 310 milímetros está hablando de la versión más corta 2 metros 600 milímetros en la versión intermedia, 2 metros 332 metros, 980 aunque también cuando nos vamos a las series más extendidas 3 metros 225 milímetros de capacidad o distancia entre ejes lo cual significa que es un vehículo sumamente versátil desde las versiones cabinas normales, tres puertas, cinco puertas y versiones más extendidas es un vehículo realmente para el trabajo el uso y el abuso por esta razón se trata de un vehículo meramente ajustado, siempre enteramente preparado solamente para el 4x4.
- En resumen:
- LARGO: 4.995
- ANCHO: 1.870
- ALTO: 2.070
- D.EJES: 3.180
- LITROS: 2.500
No tiene sistemas de suspensiones buenas o adaptadas para el confort de
marcha no tienen sistemas o asientos ideales para la ergonomía ni nada de
eso de lo que te puedas llegar a imaginar este vehículo aquí y
resumiendo es sencillamente un 4x4 real, de la vieja Escuela en esta
última generación y el único existente de esta clase.
Cabe mencionar que la J70 no es para nada barato de hecho este es uno de
los vehículos más costosos actualmente de Toyota a nivel mundial para que
ustedes se den una idea muy práctica este de J70 tiene el mismo precio que
el Toyota Land cruiser prado basado en la plataforma J150 siendo un vehículo
también 4x4 pero este J70 debido a que su producción es muy limitada
realmente es uno de los más
costosos dentro de la familia Land cruiser.
Precisamente sus características en diseño sus capacidades para el 4x4 su
ángulo de ataque, su angulo
ventral y su ángulo de salida esto es una de las cosas que más me gusta del
J70.
Motorizaciones.
Los motores más principales dentro de los diferentes mercados es un turbo Diesel de 4.5 litros y ocho cilindros este J70 genera apenas 202 caballos de potencia y 430 newton metros par de torque, además está acoplado a una transmisión mecánica de cinco velocidades y una caja reductora con sistema 4x4, no sé si muchos de ustedes tuvieron la oportunidad de conocer estos vehículos de antaño donde las palancas de cambio cuando era el sistema de doble era totalmente manual y era presionar el clutch tener el vehículo en neutra y pasar el cambio muchas veces no entraban las velocidades o no entraba la reductora y era bastante complicada para hacer gestiones para el 4x4 con esta con esas palancas mecánicas, pues este carro sencillamente es eso de esos productos de la vieja escuela pero obviamente con la confiabilidad que tiene una marca globalmente conocida como Toyota.
Para algunos este vehículo no es para nada atractivo, pero sin embargo para
los verdaderos fanáticos y amantes de las aventuras Off-Road el hecho de ser
uno de los 4x4 más fuertes del mercado es una gran ventaja, olvidando
cualquier belleza que queramos encontrar, el solo hecho de conducir y ser
dueño de uno de estas bestias será más que suficiente.
El segundo motor si es mucho más común de hecho muchos de nosotros lo
conocemos está presente en el
SW4 en el Toyota 150 Prado, también está vigente en el FJ cruiser y también
está vigente en las Toyota Hilux es el v6 de 4 mil centímetros cúbicos, esté
aquí entrega normalmente de 271 caballos de potencia sin embargo en esta ocasión está configurado especialmente para 230 caballos de potencia, esto a las 5200 y 360 Newton
metros par de torque, para las bajas 3800 ideal para lo que viene a ser
gestión 4x4.
Al igual que en la versión 4.5 turbo diesel se acopla a la misma caja 5
marchas de forma mecánica.
La seguridad.
Esta más que claro que definitivamente toda su seguridad gracias a que
tenemos sistema de chasis de
larguero de forma convencional se convierte en una de las estructuras más
rígidas en contorsión y en rigidez estructural en el mercado.
En esta última generación obviamente se equipan este tipo de vehículos con
sistemas de frenos con ABS EBD
Y BA algo que no estaba disponible hace unos diez años aproximadamente en
estos productos y más precisamente pensados con esta identidad
tan especial para el 4x4.
Tenemos control de tracción control de estabilidad sistema de diferenciales
con sistema de discos desplazables LSD de estos vehículos de aquí por obvias
razones solamente cuentan con dos airbags y son frontales la columna de
dirección y los pedales son colapsables en momento de un accidente
grave.
La carrocería y toda la estructura está diseñada o está construida ahora
con aceros de ultra alta resistencia de hecho también se le ha implementado
una memoria a la lata lo cual significa para nosotros que es de tipo de
deformación programada o deformación progresiva en momento de un impacto
grave.
El Equipamento.
Otra de las cosas que más me gusta de este J70 definitivamente es lo simple
de su nivel de equipamiento, este vehículo es tan simple y tan funcional que
te va a mover del punto A al punto
B, el timón es en uretano no
tiene el sistema de cruz, control de adaptativo ni nada de eso, no tiene
sensores, no tiene radares, no tiene sensores de punto ciego, no tiene
tráfico cruzado, no tiene cámara de retroceso, no tiene sensores activos de
parqueo, ni absolutamente nada
de eso de hecho la consola a todos los Materiales que vas a tocar
sencillamente se trata de lo
más rústico de este mundo, cuando digo la palabra rustico no quiere decir
que es barato o de baja calidad este vehículo de aquí te puede durar más de
100 años y sencillamente va a permanecer totalmente intacto es por eso el
precio tan costoso de este vehículo.
El sistema de radio es muy sencillo de hecho es Doble Din Xd solamente para
introducir discos compactos, esto no es ningún problema ya que fácilmente se
le puede adaptar una pantalla multimedia de 7 pulgadas con Android Car y
Apple Car Play un detalle a gusto de cada quien si dejarlo original o
instalarle una nueva pantalla.
Los asientos son en telas son en cuero calientan demasiado no tienen
microperforado, la palanca de cambios es dura, el clúster de instrumento es
analógico viejo todo en este vehículo y es supremamente viejo y te hace
llevar o te traslada a la época donde veías este tipo de carros 1984-1985-89
donde lo principal era la confiabilidad y la durabilidad.
Hasta aquí llegamos al final de este articulo donde bueno básicamente está
dirigido aquellos amantes del off-road que les gusta vivir experiencias
extremas, si lo que buscas es adrenalina de verdad este es el vehículo que
necesitas, en otro artículo les estaré hablando de las características y
modelos de esta serie J70 de modelos más nuevos.
