Que tal, Bienvenidos rustiqueros, Toyoteros y fanaticada del off-road,
cuantas pickUp en la historia a tenido la marca Japonesa y cuantas
recuerdas, pues de seguro si eres de esa nueva generación no debes recordar
muchas, porque obviamente ya salieron de circulación, sin embargo aun hay
coleccionistas o conservacionistas que aun mantienen estos Pickup de la
línea Toyota mas específicamente, Pero tranquilos hoy no voy hablarles de
historia pero si voy hablar de un icono en la vida de Toyota se trata de la
Hilux la cual hiso su primera aparición o su primera generación fue en el
año 1968 increíble pero cierto, es un rustico que ya tiene una amplia
trayectoria en el mercado lo que se traduce es que también a tenido varias
generaciones, de las cuales les hablare en otro artículo.
Pero el día de hoy les voy a presentar esta breve reseña de la Toyota Hilux
2021, algo breve sencillo, voy tratar puntos interesantes sobre esta
legendaria, esta es la octava generación del Toyota Hilux una generación que
fue creada en el 2015 y a partir de ese momento ha sufrido alguna serie de
cambios y hoy tenemos la versión más reciente, pueden ver en las imágenes
que presenta rasgos muy
distintos en la parte frontal donde realmente se reúnen una serie de cambios
como la nueva parrilla con el nuevo diseño que en esta versión tenemos unos
detalles en cromo y por supuesto los faros delanteros y además tienen una
luz diurna led.
Además por el frente encontramos este vehículo equipado con neblinas lo
cual es una buena dictamen o un bonito accesorio para cuando estamos
manejando en carretera entre los datos interesantes de la
octava generación del Toyota Hilux es que es el pickup más vendido en
toda Centroamérica y también en algunos países de Sudamérica como es el caso
de Argentina mientras recorremos el costado encontramos la silueta típica de
esta octava generación que como bien les mencionada está vigente desde el
2015.
En este modelo contamos con nuevos cauchos o llantas como le quieran llamar
en este diseño muy llamativo rin 17 en color gris metalizado además el
espejo retrovisor que tiene detalles en cromo tiene pie de vidas incrustado
y otra de las cosas importantes es que en términos de comodidad tenemos el
acceso sin llave así que con sólo presionar un botón podemos entrar al
vehículo sin tener la llave en la mano.
PARTE TRASERA
En esta parte nos encontramos que en esta versión tenemos faros led
traseros para mejor visibilidad y un diseño más atractivo uno de los
factores que no podemos dejar de mencionar en un pickup es su capacidad de
carga que en este caso es de una tonelada y además tiene un muy buen volumen
como ya conocemos en el Hilux octava generación, otra de las cosas
importantes es que tenemos cuatro ganchos para tener ataduras en la parte de
la palangana y este recubrimiento para mejor durabilidad.
INTERIOR
Tenemos nuevos materiales en la parte frontal y encontramos un diseño
elegante sin dejar a un lado la rudeza que también tiene algunos detalles en
cromo que le agrega ese sentimiento premium recordemos que Toyota nos prome
un vehículo duradero muy tosco muy fuerte que está listo para el trabajo
pero también mezclado con ese look premium.
La pantalla de colores del ordenador central de la computadora a bordo que
se encuentra en el centro de los dos medidores de revoluciones y de
velocidad que ambos son análogos pero en el centro encontramos una pantalla
digital y a color en la que podemos ver todo lo que necesitamos en
cualquiera de nuestros viajes.
El Volante o timón multifunción con todos los botones que necesitamos para
controlar ya sea nuestro teléfono celular o las funciones del vehículo sin
siquiera tener que quitar la vista del camino, pero lo que más nos llama la
atención en la actualización de esta pantalla realmente ha mejorado
muchísimo en mi opinión personal uno de las mejores cosas que ha cambiado en
esta generación o en esta actualización porque la pantalla en la parte Touch
es mucho más responsivo entre las cosas de la cabina que tenemos que
mencionarles es que la tapicería es de cuero el timón está recubierto
también en un muy buen material y además tenemos muy buenos espacios de
carga 4 portavasos y también tenemos dos guanteras que por cierto están
refrigeradas así que ya sea frío o caliente dependiendo de cómo tengamos el
control del aire acondicionado también llega hasta la guantera para mantener
lo que sea que tengamos había una mejor temperatura.
Los controles del aire acondicionado se manejan por medio de dos perillas
con pantalla digital donde podemos controlar los parámetros del aire
acondicionado este es un vehículo para cinco plazas (personas/puestos) y
cuenta no solo con todas las bolsas de aire que se puedan imaginar frontal
de rodilla lateral y de cortina sino que también tiene cinturones de tres
puntos para las cinco plazas.
MOTORIZACION
Este Hilux tiene otro de los cambios importantes en el tema de motor y es
que ahora el motor 1GN tiene su más reciente
evolución y ahora tiene 202 caballos de fuerza lo que significa 26 caballos
más respecto a la versión anterior, este es un vehículo realmente que se
siente muy potente y además tiene 500 newtons metro de torque.
Caja automática de 6 velocidades que nos permite generar esos 500 neutros
metros e torque que son perfectos para remolcar prácticamente lo que sea
entre carga o bien un tráiler que pudiéramos estar jalando sin ningún
problema en las versiones menos equipadas o las versiones digamos más de
trabajo tenemos el motor 2 GN que tiene 148 caballos de fuerza sin embargo
en estas versiones que son digamos las de más alta gama tenemos este motor
nuevo con 26 caballos de fuerza.
Este nuevo Hilux cuenta con tres modos de conducción el primero es el eco
que nos permite ahorrar combustible y tener una respuesta más moderada del
motor tenemos el modo normal pues que ya todos conocemos y por último
tenemos también el modo Power y éste nos permite exprimir más de ese motor
ya sea dentro o fuera del camino cuando más lo necesitamos sentir estos 202
caballos de fuerza que realmente son muy especiales y que hacen sentir este
vehículo como algo muy potente muy poderoso .
SUSPENSION
La suspensión de este nuevo Hilux también ha sido levemente modificada para
hacer el viaje más cómodo en cualquiera de las condiciones y es decir que
esta suspensión independiente en la parte frontal y de ballestas en la parte
de atrás hecha para cargar con grandes pesos ha sido mejorada
para sentir un poco más de
comodidad en cualquiera de los trayectos que tenemos de cualquier manera el
vehículo sigue siendo un auto preparado para el trabajo duro.
En cuanto a las opciones de tracción muy fácil de seleccionar cualquiera de
los tres modos ya sea el modo normal con tracción atrás el modo H4 en el que
tenemos tracción en las cuatro ruedas y podemos circular a altas velocidades
y también el modo L4 que sería el modo de doble tracción con reductora para
cuando las cosas realmente se ponen complicadas muy fácil podemos hacerlo
desde la perilla desde adentro y también tenemos el botón para bloquear el
diferencial trasero en caso
tengamos una de las llantas en el aire y estamos perdiendo tracción.
Entre las tecnologías que creo que vale la pena mencionarles está el
A-TRC o el Active Action Control un sistema muy innovador de control
de tracción que funciona en todo momento sin que presionemos ningún botón su
función es detectar si cualquiera de las ruedas está perdiendo, tracción si
alguna de ellas lo ha hecho usa la pinza del freno para frenar esa llanta y
hacer que el diferencial pase más potencia hacia el otro lado de ese mismo
eje y de esa manera podamos salir de cualquier problema que tengamos en
términos de tracción.
Este nuevo vehículo está equipado con un motor más potente 26 caballos muy
poderoso lo que quiere decir más torque también, un frente rediseñado
bastante más robusto luces led y por último la pantalla de
iInfoentretenimiento que llega a sumar con la conectividad AppleCar Play o
Android Auto.
Espero les haya gustado esta corta reseña para los fanáticos del off-Road,
en un próximo articulo hablaremos mas a detalle y sobre las generaciones de
esta maravillosa pickup de la línea Hilux.
