Hoy quiero hablarles de un tema no tan popular pero bien
divertido, y es que como todo están los 4x4 mejores de la historia, los todoterreno
mas costosos, los mejores PickUp también hay que hablar de los peores, y cuando
digo peores es tanto en estética y diseño como en motorizaciones se refiere, y
es que de seguro varios de estos que mencionare son reconocidos o tal ves
tuviste uno de estos y me darás la razón, es que cuando hablamos de 4x4 es porque
consideramos que es un vehículo para todo tipo de terreno.
Comencemos, para que un 4x4 sea útil tiene que ser capaz de
manejar las condiciones más peligrosas de un camino simplemente no puede ser seguidor
cuando se viaja en carreteras cubiertas de nieve y se transportan grandes
cargas tiene que ser mucho más han habido muchos 4x4 horribles a lo largo de
los años algunos se manejan mal otros se dañan fácilmente y otros se atascan
incluso en los terrenos más suaves muchos de los 4x4 que está lista eran
simplemente demasiados pequeños para hacer cualquier cosa menos inútil un
vehículo todoterreno que es demasiado compacto receta para el fracaso a veces
un 4x4 se queda corto porque sus capacidades fuera del camino se han pasado por
alto para la conducción en la vida para que un 4x4 tenga éxito tiene que ser
igual de adeptos en el camino pavimentado como afuera de los 4x4 sin está lista
fueron grandes fallas y muchos de ellos eran consumidores de gasolina que no se
comportarían fuera del camino como se esperaba alguno de los 4x4 tienen un seguimiento
de culto pero muchos de ellos tienen un resentimiento universal sorprendentemente
algunos estos 4x4 son de fabricantes que tienen un récord estelar cuando se
trata de 4x4 sin embargo Toyota, Ford y Chevrolet pueden hacer grandes fallas
algunos de esos 4x4 son inútiles porque son demasiado utilitarios evolucionaron
a partir de vehículos de defensa pero no agregaron suficiente comodidad y
diseño para hacerlos más atractivos para los consumidores civiles.
Hummer H1
Esta camioneta 4x4 Hummer H1 hizo dos cosas muy bien mover a
las personas de un punto Aa un punto B y quemar una gran cantidad de combustible
al hacerlo el Hummer H1 fue el más grande y el más malo de todos y las cosas no
mejoraron mucho a medida que pasaba el tiempo nos hemos vuelto más consciente
del medio ambiente como sociedad ya que el cambio climático empeora
significativamente cada año pero todavía hay un lugar para una poderosa máquina
que puede atravesar las montañitas el Hummer h1 no pudo hacer nada de eso así
que es una de las grandes razones por la que ya no existe.
Hummer H2
Podría haber sido popular fuera de la puerta pero este
costoso bebedor de combustible pronto perdió popularidad en su último año de
producción General Motors vendió unos miserables seiscientos con el H2 el Hummer
H2 fue ideal para ocupar varios lugares de estacionamiento en el supermercado,
se quemó a través de la gasolina como si estuviera pasando de moda y tuvo un
mal desempeño fuera de la vida, este era un 4x4 que era bueno para los viajes
el centro comercial.
FORD BRONCO
Ford bronco es un clásico sus fanáticos estaban furiosos y
hubo tanto amor por este boxeador que Ford finalmente tomó la audaz decisión de
traer este clásico en el 2020 el Bronco tenía una terrible de economía de combustible.
HONDA CR-V
El Honda CR-V tiene una larga historia de ser completamente
inútil todoterreno la primera generación del CR-V no fue muy poderosa en lo
absoluto es un motor de cuatro cilindros en línea de 2 litros sólo pudo reunir unos
miserables 116 caballos de fuerza esta SUV era capaz de atravesar grava y eso
era todo la capacidad de administrar y fuera del camino pero es mucho más
adecuado para los domingos que para la función de un todoterreno.
Jeep Cherokee
No es un vehículo
todoterreno capaz sus defectos se vuelven aún más evidentes cuando se compara
con un Jeep Cherokee XJ clásico, el clásico Cherokee que sí que era una
verdadera superestrella que es capaz de viajar por los caminos más difíciles
sin embargo el Cherokee moderno con su plataforma basada en automóviles y sus
armas los bajos significa que a menudo se dirige dinero al bar.
MERCEDEZ BENZ G-WAGEN
Mercedes igual generalmente se asocia con clase satisfacción
confiabilidad pero La G-Wagen al igual no encajó ningún nuestras categorías
esto es un 4x4 mismo el moderno G-Wagen es una gran mejora en casi todos los
aspectos pero no podría durar este 4x4 era lento e incómodo y su diseño puede
haberlo convertido en un vehículo militar ideal pero incluso un 4x4 necesita
algún tipo de confort interno los 460 no tenían nada es un absoluto simplemente
eran demasiados simples.
MAHINDRA PICKUP
Puede ser útil para transportar cargas pequeñas pero no es
un 4x4 que desearía si tuvieras que viajar por un camino accidentado este 4x4
es inútil.
Toyota FJ Cruiser
Esta Landcruiser según estudios puede haber sido asequible pero
era débil con poca potencia no era fácil de manejar no estuvo a la altura de
los grandes estándares de Toyota cuando se trata de un 4x4 es posible que ese civil
haya sido el vehículo perfecto para llevar a los niños la práctica de Futbol
pero si sacas este 4x4 enlodarse es casi seguro que te quedas pegado, se
considera que fue un fracaso de la gama de los toyotas
KIA MOJAVE
Este es un 4x4 que debuto exactamente en el momento
equivocado en el momento en el que KIA presentó la Mojave al concesionario, el
público que compra automóviles se había cansado de los residuos basados en pipas
que consumiendo una gran cantidad de combustible agrega el hecho de esta monstruosidad
no tuvo bajar de peso no es extrañar que el Mojave fue un fracaso total.
HONDA RIDGELINE
Simplemente no puede hacer frente su competencia en la
camioneta de tamaño mediano y uno de los motivos principales es porque es su capacidad
todoterreno el Ridgeline es técnicamente un pick up pero y también es SUV pero
también es una camioneta tiene una inmensa crisis de identidad los humanos es un pickUp aspirante
que no son capaz fuera del camino si es se ha salido de la autopista entonces este
Honda probablemente no será tu primera opción su límite es inútil pero no se descompone.
